![江苏安捷利机电科技有限公司](http://img.czvv.com/logo/578d6d5684aef9ca08b58db8/578d6d5684aef9ca08b58db8.png)
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序号 | 公布号 | 发明名称 | 公布日期 | 摘要 |
1 | CN205578968U | 一种电动汽车用法兰连接装置 | 2016.09.14 | 本实用新型涉及一种电动汽车用法兰连接装置,包括两个相互对称的法兰件本体,法兰件本体包括固定盘,固定盘 |
2 | CN205571394U | 一种铸件后处理设备 | 2016.09.14 | 本实用新型涉及一种铸件后处理设备,包括冷却外壳体,冷却外壳体内部形成冷却腔室,冷却腔室内部设有运输组 |
3 | CN205571392U | 一种铸件后处理装置 | 2016.09.14 | 本实用新型涉及一种铸件后处理装置,包括冷却外壳体,冷却外壳体内部形成冷却腔室,冷却腔室内部设有运输组 |
4 | CN105642871A | 一种电动汽车配件用冷却装置 | 2016.06.08 | 本发明涉及一种电动汽车配件用冷却装置,包括冷却外壳体,冷却外壳体内部形成冷却腔室,冷却腔室内部设有运 |
5 | CN205716127U | 一种电动汽车用连接法兰件 | 2016.11.23 | 本实用新型涉及一种电动汽车用连接法兰件,包括法兰本体,法兰本体包括固定盘和连接通道,固定盘设于连接通 |
6 | CN205571393U | 一种电动汽车配件用冷却装置 | 2016.09.14 | 本实用新型涉及一种电动汽车配件用冷却装置,包括冷却外壳体,冷却外壳体内部形成冷却腔室,冷却腔室内部设 |
7 | CN205576209U | 一种铸件后处理退火设备 | 2016.09.14 | 本实用新型涉及一种铸件后处理退火设备,包括冷却外壳体,冷却外壳体内部形成冷却腔室,冷却腔室内部顶部设 |
8 | CN105650379A | 一种电动汽车用法兰连接装置 | 2016.06.08 | 本发明涉及一种电动汽车用法兰连接装置,包括两个相互对称的法兰件本体,法兰件本体包括固定盘,固定盘中心 |
9 | CN205578969U | 一种电动汽车用连接法兰 | 2016.09.14 | 本实用新型涉及一种电动汽车用连接法兰,包括两个相互对称的法兰件本体,法兰件本体包括固定盘,固定盘中心 |
10 | CN105642873A | 一种铸件后处理装置 | 2016.06.08 | 本发明涉及一种铸件后处理装置,包括冷却外壳体,冷却外壳体内部形成冷却腔室,冷却腔室内部设有运输组件, |
11 | CN106481778A | 一种改进结构的差速器壳体 | 2017.03.08 | 本发明涉及一种差速器,具体涉及一种差速器壳体。本发明采用的技术方案是:一种改进结构的差速器壳体,包括 |
12 | CN106608146A | 一种电动汽车后桥用半轴 | 2017.05.03 | 本发明涉及一种半轴,尤其涉及一种电动汽车用后桥半轴。本发明采用的技术方案是:本发明的电动汽车后桥用半 |
13 | CN106480262A | 一种电动汽车配件后处理装置 | 2017.03.08 | 本发明涉及一种电动汽车后处理装置,尤其涉及电动汽车配件的冷却处理装置。本发明采用的技术方案是:一种电 |
14 | CN106475877A | 一种电动汽车配件打磨装置 | 2017.03.08 | 本发明涉及一种打磨设备,尤其涉及一种电动汽车配件打磨装置。本发明采用的技术方案是:一种电动汽车配件打 |
15 | CN106475550A | 一种铸件冷却装置 | 2017.03.08 | 本发明涉及一种冷却装置,尤其涉及一种应用于电动汽车铸件的冷却装置。本发明采用的技术方案是:一种铸件冷 |
16 | CN106481910A | 一种法兰连接件 | 2017.03.08 | 本发明涉及一种法兰,尤其涉及一种电动汽车用连接法兰,属于一种连接件。本发明采用的技术方案是:一种法兰 |
17 | CN106481909A | 一种电动汽车用连接法兰 | 2017.03.08 | 本发明涉及一种法兰,尤其涉及一种电动汽车用连接法兰,属于一种连接件。本发明采用的技术方案是:一种电动 |
18 | CN106476932A | 一种电动汽车后桥安装平台 | 2017.03.08 | 本发明涉及一种安装平台,尤其涉及一种电动汽车的后桥安装平台。本发明采用的技术方案是:一种电动汽车后桥 |
19 | CN106475549A | 一种电动汽车配件冷却装置 | 2017.03.08 | 本发明涉及一种冷却装置,尤其涉及一种应用于电动汽车配件的冷却装置。本发明采用的技术方案是:一种电动汽 |
20 | CN205736673U | 一种电动汽车后桥用半轴 | 2016.11.30 | 本实用新型涉及一种半轴,尤其涉及一种电动汽车后桥用半轴。本实用新型采用的技术方案是:本实用新型的电动 |
21 | CN205571391U | 一种电动汽车配件用冷却设备 | 2016.09.14 | 本实用新型涉及一种电动汽车配件用冷却设备,包括冷却外壳体,冷却外壳体内部通过隔板分隔成第一冷却腔室和 |
22 | CN205578967U | 一种法兰连接件 | 2016.09.14 | 本实用新型涉及一种法兰连接件,包括法兰本体,法兰本体由两组法兰单体构成,法兰单体包括固定外扣圈,固定 |
23 | CN105642870A | 一种铸件后处理设备 | 2016.06.08 | 本发明涉及一种铸件后处理设备,包括冷却外壳体,冷却外壳体内部形成冷却腔室,冷却腔室内部设有运输组件, |
24 | CN105642872A | 一种电动汽车配件用冷却设备 | 2016.06.08 | 本发明涉及一种电动汽车配件用冷却设备,包括冷却外壳体,冷却外壳体内部通过隔板分隔成第一冷却腔室和第二 |
25 | CN105650378A | 一种电动汽车用法兰连接设备 | 2016.06.08 | 本发明涉及一种电动汽车用法兰连接设备,包括法兰本体,法兰本体包括固定盘和连接通道,固定盘设于连接通道 |
26 | CN105650376A | 一种电动汽车用连接法兰件 | 2016.06.08 | 本发明涉及一种电动汽车用连接法兰件,包括法兰本体,法兰本体包括固定盘和连接通道,固定盘设于连接通道两 |
27 | CN105650375A | 一种法兰连接件 | 2016.06.08 | 本发明涉及一种法兰连接件,包括法兰本体,法兰本体由两组法兰单体构成,法兰单体包括固定外扣圈,固定外扣 |
28 | CN105648159A | 一种铸件后处理退火设备 | 2016.06.08 | 本发明涉及一种铸件后处理退火设备,包括冷却外壳体,冷却外壳体内部形成冷却腔室,冷却腔室内部顶部设有固 |
29 | CN105650377A | 一种电动汽车用连接法兰 | 2016.06.08 | 本发明涉及一种电动汽车用连接法兰,包括两个相互对称的法兰件本体,法兰件本体包括固定盘,固定盘中心位置 |
30 | CN204912732U | 一种铸件冷却装置 | 2015.12.30 | 本实用新型涉及一种冷却装置,尤其涉及一种应用于电动汽车铸件的冷却装置。本实用新型采用的技术方案是:一 |
31 | CN204913559U | 一种电动汽车配件打磨装置 | 2015.12.30 | 本实用新型涉及一种打磨设备,尤其涉及一种电动汽车配件打磨装置。本实用新型采用的技术方案是:一种电动汽 |
32 | CN204922296U | 一种电动汽车用连接法兰 | 2015.12.30 | 本实用新型涉及一种法兰,尤其涉及一种电动汽车用连接法兰,属于一种连接件。本实用新型采用的技术方案是: |
33 | CN204913683U | 一种电动汽车差速器壳体的检测夹具 | 2015.12.30 | 本实用新型涉及一种检测夹具,尤其涉及一种电动汽车差速器壳体的检测夹具。本实用新型采用的技术方案是:一 |
34 | CN204912733U | 一种电动汽车配件冷却装置 | 2015.12.30 | 本实用新型涉及一种冷却装置,尤其涉及一种应用于电动汽车配件的冷却装置。本实用新型采用的技术方案是:一 |
35 | CN204922297U | 一种法兰连接件 | 2015.12.30 | 本实用新型涉及一种法兰,尤其涉及一种电动汽车用连接法兰,属于一种连接件。本实用新型采用的技术方案是: |
36 | CN204918687U | 一种电动汽车配件后处理装置 | 2015.12.30 | 本实用新型涉及一种电动汽车后处理装置,尤其涉及电动汽车配件的冷却处理装置。本实用新型采用的技术方案是 |
37 | CN204921905U | 一种改进结构的差速器壳体 | 2015.12.30 | 本实用新型公开了一种改进结构的差速器壳体,涉及一种差速器。一种改进结构的差速器壳体,包括差速器壳体本 |
38 | CN204915899U | 一种电动汽车后桥安装平台 | 2015.12.30 | 本实用新型涉及一种安装平台,尤其涉及一种电动汽车的后桥安装平台。本实用新型采用的技术方案是:一种电动 |
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